抗浮錨桿環鋼筋的起源和發展

上世紀 50~60 年代,美國及加拿大建造了大量鋼筋混凝土公路橋梁。為保證公路暢通,在美國的北方與加拿大冬季需要在路面上撒布大量的消冰鹽，以溶化冰雪。但鹽水滲入到橋面板中，使其頂部鋼筋嚴重腐蝕，混凝土保護層過早地脹裂、剝落，原預期使用的構件,在十幾年后就要更換。在美國南方的海邊，如弗羅里達州的海港碼頭.特別是處于浪濺區的混凝土結構和采用含鹽骨料的混凝土結構也遭到類似的腐蝕破壞。

大量腐蝕破壞的結構,需要相當高昂的經費進行維修，有些甚至超過了其最初的建造費用。為解決這一問題，美國交通部進行防腐技術的研究開發，通過大量試驗，從多種涂層材料中篩選出最佳的鋼筋防腐涂料一靜電噴涂環氧樹脂粉末。與鍍鋅、涂塑、陰極保護等防腐技術相比,環氧鋼筋具有防腐效果好、涂裝工藝簡單、涂層厚度易于控制、對環境無污染、最具成本效益等優勢，因而得到迅速發展。經過多年的發展,現在,涂層鋼筋的涂裝技術已十分成熟,有一整套完備的產品質量檢測手段,美國、英國、日本及國際標準化組織等均制定了涂層鋼筋的產品標準，對該產品的應用也制定了相應的設計施工規定。